MAZDA MODEL CX-5 2015 Guide d'utilisation rapide (in French)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 29, PDF Size: 1.37 MB
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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Interrupteurs et commandes”.
Sensibilité
plus élevée
Moins de
sensibilitéInterrupteur
Centre
Fonctionnement des phares
Fonctionnement des essuie-glaces
Fonctionnement en tirant le levier vers le haut
Petite vitesse
Position de
l'interrupteurFonctionnement des essuie-glaces
Grande vitesse
Lorsque le levier
d'essuie-glace est en
position , le
capteur de pluie
détecte la quantité de
pluie sur le pare-brise
et activé ou désactivé
automatiquement les
essuie-glaces.
Intermittent (Avec essuie-glace intermittent)
Commande automatique (Avec commande
automatique des essuie-glace)
Sans commande d'éclairage
automatiqueAvec commande d'éclairage
automatique
Avec essuie-glace
intermittentAvec commande automatique
des essuie-glace
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En cours de conduite
11 Pour plus de détails, se référer à la section 4 “i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
Le concept i-ACTIVSENSE est un terme générique regroupant une série de
systèmes sécuritaires de pointe et d'aides au conducteur pour reconnaître les dangers
potentiels, qui fait usage de dispositifs de détection tels que la caméra de détection
avant (FSC) et des capteurs radar.
Ces systèmes consistent de systèmes de sécurité pré-collision et de sécurité active.
Les systèmes d'aide à la sensibilisation du conducteur
• Système d'éclairage avant adaptatif (AFS)
• Système de commande des feux de route (HBC)
• Phares adaptables LED
• Système de suivi de voie (LDWS)
• Surveillance des angles morts (BSM)
• Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS)
• Alerte à l'attention du conducteur
Ces systèmes sont conçus pour aider le conducteur à conduire en toute sécurité en
réduisant sa charge et en contribuant à éviter les collisions ou à en réduire la gravité.
Cependant, parce que chaque système a ses limites, il faut toujours conduire
prudemment et ne pas se fier uniquement aux systèmes.
Technologie de sécurité active
La technologie de sécurité active a un rôle essentiel pour une conduite en toute sécurité,
en aidant le conducteur à reconnaître les dangers potentiels et à prévenir les accidents.
Visibilité de nuit
Détection avant/arrière
Reconnaissance de la distance inter-véhicules
Détection de fatigue du conducteur
• Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)
Détection d'obstacle arrière au moment de quitter une place de stationnement
• Commande de croisière radar Mazda (MRCC)
• Système d'assistance au maintien de trajectoire
Distance inter-véhicules
Changement de voie
• Limiteur réglable de la vitesse
Contrôle de la vitesse
Réduction des dégâts lors de collision dans la gamme basse des vitesses du véhicule
• Assistance de freinage intelligent Ville [Marche avant] (SCBS F)
Technologie de sécurité pré-collision
La technologie de sécurité pré-collision est conçue pour aider le conducteur à éviter les
collisions ou à réduire leur gravité dans des situations où elles ne peuvent pas être évitées.
Conduite en marche avant
• Assistance de freinage intelligent Ville [Marche arrière] (SCBS R)
• Assistance au freinage intelligent (SBS)
Conduite en marche arrière
Réduction des dégâts lors des collisions dans la gamme moyenne/élevée des
vitesses du véhicule
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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Phares adaptables LED”.
Phares adaptables LED
Les phares adaptables LED sont commandés entre les feux de route et ceux de
croisement comme suit pour assurer la visibilité du conducteur sans éblouir les
véhicules devant ou un véhicule arrivant en sens inverse.
Cette fonction permet de diminuer la luminosité uniquement lorsque le feu de route
éclaire le véhicule qui précède.
Feux de route anti-éblouissement
La luminosité des feux de route diminuera lorsque la vitesse du véhicule est
supérieure ou égale à 40 km/h. Si la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h,
les phares passent aux feux de croisement.
REMARQUE
Le témoin des feux de route des phares est allumé lorsque les feux de route sont allumés.
Cette fonction étend la portée d'éclairage des feux de croisement lorsque la vitesse
du véhicule est inférieure ou égale à 40 km/h.
Feux de croisement à plage éclairante étendue
Cette fonction déplace l'angle d'éclairage des phares vers le haut lorsque le véhicule
circule sur autoroute.
Mode autoroute
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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Phares adaptables LED”.
Phares adaptables LED
D'autres détails sont décrits dans le texte correspondant.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, les phares adaptables LED peuvent ne pas
fonctionner comme prévu.
• Lorsqu'il y a des sources d'éclairage dans la zone, comme des lampadaires,
des panneaux illuminés et des feux de circulation.
• Lorsqu'il y a des objets réflecteurs dans la zone environnante, comme des
plaques et des panneaux réflecteurs.
• Lorsque la visibilité est réduite dans des conditions de pluie, neige ou brouillard.
• Lorsque vous conduisez sur des routes aux virages serrés et sinueuses.
Le système passe les phares aux feux de route une fois que le contacteur est mis sur
ON et que l'interrupteur des phares se trouve à la position AUTO.
Pour allumer le système
ATTENTION
Ne vous reposez pas complètement sur les phares adaptables LED et roulez en
accordant une attention suffisante à la sécurité. Basculer les phares entre les feux
de route et feux de croisement manuellement en cas de besoin.
D'autres détails sont décrits dans le texte correspondant.
Le témoin des phares adaptables LED (vert) s'allume sur le tableau de bord lorsque
les phares adaptables LED sont activés.
Témoin des phares adaptables LED (vert)
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En cours de conduite
14 Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Commande de croisière radar Mazda (MRCC)”.
Système de commande de croisière radar Mazda (MRCC)
Le système de commande de vitesse de croisière à radar Mazda (MRCC) est
conçu pour maintenir le contrôle des espacements en fonction de la vitesse du
véhicule grâce à un capteur radar qui détecte la distance du véhicule devant vous;
et en préréglant la vitesse du véhicule entre 30 km/h et 145 km/h, le conducteur est
libre de ne pas utiliser les pédales d'accélérateur ou de frein.
Utiliser le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) sur les voies
express et d'autres autoroutes, qui ne demandent pas beaucoup d'accélérations et de
décélérations répétées.
Ne pas compter totalement sur le système de Commande de croisière radar
Mazda (MRCC) et toujours conduire prudemment:
Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) a des limites en ce qui
concerne sa capacité à détecter les véhicules qui se trouvent devant selon les conditions
météorologiques et routières.
De plus, le système peut ne pas pouvoir décélérer suffisamment pour éviter de
heurter le véhicule devant vous si celui-ci enfonce le frein soudainement ou si
un autre véhicule vous oblige à vous rabattre sur la voie de circulation, ce qui
pourrait entraîner un accident. Vérifier la sécurité autour de vous et bien faire
attention à la distance que vous avez entre votre véhicule et les véhicules
circulant devant et derrière.
PRUDENCE
Ne pas utiliser le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC)
dans les endroits suivants. Sinon cela pourrait entraîner un accident:
• Les routes avec des virages brusques, une circulation très importante,
ou nécessitant des accélérations répétées et fréquentes.
• Lors de l'entrée sur les échangeurs d'autoroutes et les aires de service.
• Les routes glissantes telles que les routes enneigées ou verglacées.
• Lors de longues descentes pentues.
De plus, si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous
parce que, par exemple, le véhicule devant vous freine soudainement, une alarme
sonore et une indication d'avertissement à l'affichage sont activées simultanément
pour vous avertir de maintenir une distance suffisante entre les véhicules.
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En cours de conduite
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Commande de croisière radar Mazda (MRCC)”.
Indication de l'affichage de Commande de croisière radar Mazda (MRCC)Réglage de la commande de croisière radar Mazda (MRCC)
Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) peut être annulé en
cas de pluie, brouillard, neige ou autres intempéries climatiques, ou quand la
surface frontale de la calandre est sale.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, le fonctionnement du système de Commande de
croisière radar Mazda (MRCC) est temporairement annulé, une indication
d'annulation est indiquée à l'écran dans le tableau de bord, et le témoin MRCC
(vert) s'éteint simultanément.
• Lorsqu'on appuie sur l'interrupteur CANCEL ou que la pédale de frein est
enfoncée.
L'état des paramètres du système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC)
est indiqué à l'affichage sur le tableau de bord.
Une anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnement sont indiqués
par un avertissement.
• Le frein de stationnement est enclenché.
• Le levier de vitesse est dans la position P, N, ou R (pour les véhicules à
boîte manuelle, la position R seulement).
• La vitesse du véhicule diminue à moins de 25 km.
• Le DSC, les systèmes d'assistance au freinage intelligent (SBS) ou de frein
intelligent Ville (SCBS) fonctionnent.
• Une anomalie du système a été détectée.
D'autres détails sont décrits dans le texte correspondant.
MRCC Affichage de la
distance entre les véhiculesAffichage du véhicule
devant vous
MRCC Vitesse du
véhicule réglée
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En cours de conduite
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Interrupteur
Interrupteur
Interrupteur OFFRégulateur de vitesse de
croisière Interrupteur RES
Interrupteur SET+/SET- Interrupteur CANCEL
Interrupteur ON
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Commande de croisière radar Mazda (MRCC)”.
Réglage de la commande de croisière radar Mazda (MRCC)
Comment régler la vitesse Lorsque l'interrupteur ON est enfoncé, la vitesse du véhicule et la distance entre les
véhicules peut être réglée tout en ayant le contrôle d'espacement activé. L'indication
de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est affichée sur le tableau de bord.
1. Régler la vitesse du véhicule au réglage désiré à l'aide de la pédale d'accélérateur.
2. Le contrôle d'espacement commence lorsque l'interrupteur SET + ou SET - est
enfoncé. La vitesse réglée et l'affichage de la distance inter-véhicules remplis de
lignes blanches sont affichés.
En voyageLors d'un voyage à
vitesse constanteLors d'un voyage sous
contrôle d'espacement
Affichage
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En cours de conduite
17 Pour plus de détails, se référer à la section 4
“Commande de croisière radar Mazda (MRCC)”.
Réglage de la commande de croisière radar Mazda (MRCC)
Comment régler la distance entre des véhicules avec le contrôle d'espacement
en fonctionnement
La distance entre des véhicules est réglée à une distance plus courte à chaque fois
que vous appuyez sur l'interrupteur . La distance entre des véhicules est réglée
à une distance plus longue en appuyant sur l'interrupteur . La distance entre des
véhicules peut être réglée à 4 niveaux différents: distance longue, moyenne, courte
et extrêmement courte.
Directives pour la
distance entre les
véhicules
(vitesse du véhicule à
80 km/h)
Indication sur
l'affichage
Longue
(environ 50 m)
Moyenne
(environ 40 m)
Courte
(environ 30 m)
Extrêmement
courte
(environ 25 m)
Modification de la vitesse du véhicule réglée
Changement de la vitesse du véhicule réglée à l'aide de l'interrupteur SET + / SET -
Appuyer et maintenir enfoncée l'interrupteur SET + ou SET - pour ajuster le réglage
de vitesse du véhicule de 10 km/h par incréments.
La vitesse réglée du véhicule peut également être ajustée par incréments de 1 km/h
(modèles européens) ou de 5 km/h (sauf les modèles européens) en appuyant et en
relâchant l'interrupteur SET + ou SET - immédiatement.
Pour accélérer à l'aide de la pédale d'accélérateur
Enfoncer la pédale d'accélérateur et appuyer et relâcher l'interrupteur SET + ou
SET - à la vitesse désirée. Si un interrupteur ne peut pas être actionné, le système
revient à la vitesse définie lorsque vous levez votre pied de la pédale d'accélérateur.
Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche rapidement du véhicule
devant vous parce que ce véhicule a freiné brusquement et
que vous rouliez avec le contrôle d'espacement, l'alarme
sonore retentira et l'avertissement de freinage s'affichera.
Toujours vérifier la sécurité de la zone environnante et
enfoncer la pédale de frein tout en gardant une distance
sécuritaire avec le véhicule devant vous. De plus, toujours
conserver une distance de sécurité avec les véhicules qui
suivent.
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En cours de conduite
Fonction “Retard” Fonction “Tôt”
Système d'assistance au maintien de trajectoire
Le système d'assistance au maintien de trajectoire alerte le conducteur que le
véhicule ne reste pas sur sa voie et fournit une assistance directionnelle pour l'aider
à rester dans les voies réservées à la circulation des véhicules.
Pour plus de détails, se référer à la section 4 “Système d'assistance au maintien de trajectoire”.
L'opération du volant de direction du système d'assistance au maintien de trajectoire
dispose de fonctions de délais d'assistance directionnelle “Retard” et “ Tôt” , et ces
réglages peuvent être modifiés. Les détails sont décrits dans Modifier les réglages
(fonctions de personnalisation) du texte correspondant.
Ne pas se fier entièrement au système d'assistance au maintien de trajectoire:
D'autres détails sont décrits dans le texte correspondant.
PRUDENCE
• Le système d'assistance au maintien de trajectoire n'est pas un système de
conduite automatique.
• La capacité de détection du système d'assistance au maintien de trajectoire
est limitée. Toujours suivre la trajectoire à l'aide du volant de direction et
conduire prudemment.
REMARQUE
Le système d'assistance au maintien de trajectoire peut ne pas fonctionner comme prévu
en fonction de la capacité du système à détecter les lignes de voies blanches (jaunes) ou
les conditions de la route, sans que cela n'indique pour autant un problème du système.
D'autres détails sont décrits dans le texte correspondant.
Pour allumer le système
1. Appuyer sur l'interrupteur du système d'assistance au maintien de trajectoire.
L'indication du système d'assistance au maintien de trajectoire (stand-by) apparaît
sur l'affichage multi-informations.
REMARQUE
Si le réglage de l'opération d'assistance directionnelle a été désactivé, l'indication
du système d'assistance au maintien de trajectoire (stand-by) n'est pas indiqué.
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19 Pour plus de détails, se référer à la section 4
“Système d'assistance au maintien de trajectoire”.
Système d'assistance au maintien de trajectoire
2. Conduire le véhicule au centre de la voie lorsque le système est en stand-by.
3. Le système est opérationnel lorsque toutes les conditions suivantes sont satisfaites.
D'autres conditions sont décrites dans le texte correspondant.
• La vitesse du véhicule est d'environ 60 km/h ou plus.
• Le système détecte des lignes blanches (jaunes).
• Si le système ne détecte qu'une ligne de voie blanche (jaune) soit sur la gauche
soit sur la droite, le système ne fonctionnera pas si le véhicule franchit une ligne
sur le côté qui ne peut pas être détecté, et aucun avertissement ne sera déclen-
ché. Le système ne fonctionnera que si le véhicule franchit une ligne sur le côté
qui peut être détecté et il ne déclenchera un avertissement que dans ce cas.
• Si vous enlevez vos mains du volant (que vous ne tenez pas le volant) un bip
sonore retentit et une alerte apparait sur l'affichage multi-informations.
Affichage de la ligne de la voie de circulation du véhicule
Lorsque le système d'assistance au maintien de trajectoire passe de stand-by à
opérationnel, les lignes de la voie de circulation du véhicule sont indiquées sur
l'affichage du système d'assistance au maintien de trajectoire, et seule la couleur de
la ligne de la voie de circulation du véhicule sur le côté ayant été détecté change.
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